[保存版]CB1100のオイル交換・オイルフィルター交換のやり方を詳しく説明!

こんにちは☀️

真面目なライダーyucchoです。

今回はCB1100のオイル・オイルフィルター交換を初めて自分でする方でも分かりやすいように詳しく説明していきます。

正直、大事な所だけ押さえておけばそんなに難しい作業では無いのでこの記事を参考にしてやってみてください!

準備するもの

エンジンオイル

CB1100はフィルター交換時3.9L必要になるので4L分準備しましょう!
オイルはホンダ純正ウルトラG1がお勧めです!!
このオイルは2021年春頃に全面改良されて更に高性能になっています。
この件に関して詳しく解説した記事がありますのでよければ参考に。
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オイルフィルター

オイルフィルターは純正の物でも構いませんが、デイトナ製のこちらのオイルフィルターならドレンガスケットも同梱していて価格も少し安いのでお勧めです。
別途ドレンガスケットを購入する場合はM14ドレンガスケットを購入しましょう。

廃油処理箱(ポイパック)

ポイパックを使う事で廃油の処理が非常に簡単になります。

工具

  • 17mmのソケットレンチまたはメガネレンチ。個人的にはソケットレンチの方が使いやすいと思います。
  • 64mmオイルフィルターレンチ。オイルフィルターを外す以外使い道の無い工具ですが、今後も自分でフィルター交換するのであれば購入しておいても良いでしょう。

その他

  • パーツクリーナー
  • ウエス
  • オイルジョッキ

手順

必要な物が準備出来たら早速作業に入ります。

CB1100のオイル量:オイルのみ交換で3.8L:フィルター交換ありの時は3.9Lです。

まずオイルを抜く前に1〜2分ほどアイドリングしてエンジンを温めましょう!

オイルを抜く

赤丸の部分がドレンボルトになります。

17mmのソケットまたはメガネなどを使い緩めていきましょう。

下に廃油受けを設置しゆっくりドレンボルトを抜いていきます。

すると一気にオイルが抜けてきますので、ある程度抜けるまでしばらく放置しましょう。

この時オイルフィラーキャップ(オイルの注入口)も開けておくとオイルが排出されやすくなります。

オイルフィルターの取り外し

オイルフィルターはエンジン前方エキパイの間にあるこれです。↑↑↑

64mmオイルフィルターレンチを使い緩めていきます。

緩めていくとオイルが溢れてくるのでこの状態である程度オイルを出しておきましょう!

※一気に外すとフィルター内に溜まっているオイルがドバッと出てくるのでオイルが色々な所に飛び散って大惨事になりますw

大丈夫そうになったら完全に取り外してしまいましょう!

新しいオイルフィルターの取り付け

取り付け面の清掃をしましょう。

ここにゴミなどが噛んでしまうとオイル滲み・漏れの原因になるので注意が必要です。

締め付け時のパッキンのよじれ防止や密着度を高めるために、新しいオイルフィルターのパッキン部分に薄くエンジンオイルを塗りましょう!

上記作業が終わったら新しいオイルフィルターを取り付けます。

初めは手締めで締めていくと良いでしょう。この時少しでも抵抗を感じたらもう一度外してやり直しましょう。ネジが舐めてしまうと大事になります^^;

ある程度手で締めたら規定トルクで締めます。

オイルフィルター:26n/m

トルクレンチをお持ちの方は使用しましょう!

持っていない方は手締めで思いっきり締めた後、ラチェットなどでキュッキュっと増し締めする程度で締めればOKです。※締め過ぎ注意です!

ドレンボルト締め付け

取り付ける前にドレンボルトも綺麗に清掃しておきましょう!

ドレンワッシャーは状態などに関わらず毎回交換が基本です。

正直使えない訳では無いですが1個数十円程度なのでケチらず交換しましょう!!

ドレンボルトの締め付けトルクは30n/m

こちらもオイルフィルター同様トルクレンチがある場合は使用した方がいいです。

無い場合は締め過ぎに注意しながら締め付けしましょう!

エンジン回りに着いたオイルの清掃

オイルフィルター・ドレンボルト回りに着いたオイルをパーツクリーナーなどで綺麗に清掃します。この時点で綺麗にしていないと、いざオイルを注入してオイル漏れがないか確認した際に確認できませんからね!

オイル注入

いよいよオイルを入れていきます。

今回、フィルター交換有りなので3.9Lになります。

これは完全にオイルがない状態での数値ですので実際には丸々3.9Lは入らないと思います。

取り敢えずレベルゲージを見ながら3.5L位まで一気に入れていきましょう!

入れたら一旦キャップを締めて1〜2分程アイドリングをしてフィルター・エンジンにオルを循環させましょう。

エンジンを停止してオイルがゲージまで降りてくるのを待ちます。

降りてきたらオイル量を確認しながらupperの気持ち下あたりまでオイルを継ぎ足して完了です!

最後にフィルター回り、ドレンボルト周りにオイル滲み・漏れが無いかしっかり確認しましょう👍

お疲れ様でした❗️❗️

廃油処理

今回は廃油ポイパックを使用してますので簡単です。

付属のタイラップで袋の口をしっかり縛って

箱を閉めて

ゴミ袋に入れるだけです👍

あとはお住まいの地域の指定の方法でゴミとして出すだけです❗️

廃油の処理がネックで自分でオイル交換を断念していた人はこれで解決ですね❗️

最後に

どうでしたか?

オイル・フィルター交換は一回道具さえ揃えておけば、そんなに難しく無い作業です。

大型クラスのバイクをお店にお願いすると軽く1万円以上は飛んで行きます^^;

自分でやる事で節約にもなりますし、バイクへの愛着もより一層ましてくるんじゃ無いでしょうか?

ぜひこの記事を参考にして実践してみて頂けると嬉しいです❗️

 

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